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人形機器人迎產(chǎn)業(yè)化機遇 建議關(guān)注核心零部件環(huán)節(jié)
發(fā)布日期:2022-07-22 09:23 ????瀏覽量:
自動化設備人形機器人迎產(chǎn)業(yè)化機遇建議關(guān)注核心零部件環(huán)節(jié)投資要點特斯拉拉開人形機器人產(chǎn)業(yè)化序幕,千億級市場未來可期2021年8月,特斯拉CEO馬斯克于“人工智能日”首次公開展示人形機器人TeslaBot。
 
2022年6月,馬斯克再次于推特稱,將于2022年9月30日公布人形機器人原型機??紤]到特斯拉強大的產(chǎn)業(yè)化能力與市場影響力,我們認為其有望拉開人形機器人產(chǎn)業(yè)化序幕。
 
而深層次來看,我們認為短期內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍有許多困難需要克服,例如缺乏擁有剛需的應用場景;售價高昂,性價比較低;實際應用場景中技術(shù)仍不夠完善等等。
 
盡管存在諸多問題,我們?nèi)允挚春貌⑵诖厮估诵螜C器人的發(fā)布,若其能夠明確市場需求,并且在成本控制和技術(shù)水平之間形成有效平衡,就有望實現(xiàn)商業(yè)化的落地和規(guī)?;牧慨a(chǎn)。且根據(jù)Marketsandmarkets的預測,全球人形機器人市場規(guī)模(僅考慮單機)將從2022年15億美元提升至2027年的173億美元(人民幣兌美元6:1計算得1038億元),千億市場未來可期。
 
 
 
產(chǎn)業(yè)鏈視角:核心零部件重要性凸顯
 
人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游核心軟硬件(硬件包括伺服電機、減速器、控制器、傳感器等;軟件包括機器視覺、人機交互、機器學習、系統(tǒng)控制等);中游本體制造商和下游應用(包括迎賓接待、高校科研等)。其中核心零部件重要性十分突出,一方面高性能的零部件是實現(xiàn)機器人感知與運動的基礎(chǔ);另一方面核心零部件成本占比較高。
 
以傳統(tǒng)工業(yè)機器人為例,核心零部件占據(jù)了工業(yè)機器人整機70%以上的成本。
 
①減速器:主要包括諧波減速器和RV減速器,目前仍主要被日本企業(yè)所壟斷,近年來在綠的諧波和雙環(huán)傳動等國產(chǎn)龍頭的帶領(lǐng)下國產(chǎn)化率逐步提升??紤]到人形機器人將為減速器市場需求帶來較大增量,根據(jù)測算2025年全球諧波減速器市場空間有望達147.5億元,2022-2025年CAGR=59.5%。
 
②控制器:主要控制機器人在工作空間中的運動位置、姿態(tài)和軌跡,近年來機器人控制器市場需求穩(wěn)步增長。競爭格局方面由于機器人控制器多為本體廠商自制,競爭格局與本體類似,國外企業(yè)占據(jù)主導地位,國內(nèi)外差距主要體現(xiàn)在軟件算法,近年匯川、埃斯頓等國產(chǎn)機器人龍頭正逐步追趕。
 
③伺服系統(tǒng):主要包括驅(qū)動器和伺服電機。相較于通用伺服、機器人用伺服對響應速度,負載能力,體積質(zhì)量等要求更高,因此國內(nèi)外差距也更大。近年來匯川、埃斯頓等國產(chǎn)品牌迅速發(fā)展,在中低端伺服領(lǐng)域已實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),并不斷投入研發(fā)向高端伺服系統(tǒng)邁進。
 
主要公司介紹:(1)綠的諧波(688017.SH):國產(chǎn)諧波減速器龍頭,受益于國產(chǎn)替代&產(chǎn)能擴張,業(yè)績高速增長,2017-2021年收入和歸母凈利潤CAGR分別為26.0%和40.5%。短期來看,根據(jù)測算全球諧波減速器市場到2025年仍存在供需缺口,產(chǎn)能擴張下綠的市場份額有望快速提升。此外綠的也正在拓展非機器人應用,包括機床、半導體等新領(lǐng)域,而正在加速推進的人形機器人產(chǎn)業(yè)也有望在長期為諧波減速機行業(yè)帶來較大的市場增量。
 
(2)埃斯頓(002747.SZ):國產(chǎn)工業(yè)機器人領(lǐng)軍企業(yè),布局工業(yè)自動化全產(chǎn)業(yè)鏈,業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長,2016-2021年收入和歸母凈利潤復合增速達34.8%和12.2%。相較于傳統(tǒng)機器人,人形機器人關(guān)節(jié)更多,運動形式更復雜,對伺服、控制器及機器視覺等諸多技術(shù)融合度要求更高,埃斯頓坐擁自主研發(fā)的伺服系統(tǒng)、TRIO高端控制技術(shù)和Eculid先進的機器視覺技術(shù),三位一體下將充分受益于人形機器人發(fā)展機遇。
 
(3)雙環(huán)傳動(002472.SZ):專注汽車齒輪箱生產(chǎn),2013年布局RV減速器率先打破國外壟斷自主生產(chǎn)。目前公司RV減速器性能達國內(nèi)領(lǐng)先水平,未來隨著產(chǎn)能進一步釋放,國產(chǎn)替代加速,有望開啟第二成長曲線。投資建議:重點推薦綠的諧波、埃斯頓、匯川技術(shù)(東吳電新組覆蓋);建議關(guān)注雙環(huán)傳動。風險提示:人形機器人產(chǎn)業(yè)化不及預期,核心零部件國產(chǎn)化不及預期,人形機器人或存在輿論阻力。
 

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