激光焊接技術(shù)革新：43秒完成新能源汽車車身制造
發(fā)布日期：2025-03-14 11:05 ????瀏覽量：
在2025年3月8日舉行的十四屆全國人大三次會(huì)議“代表通道”上，傳來振奮人心的消息：?中國自主研發(fā)的激光焊接技術(shù)，僅需43秒即可完成一臺(tái)新能源汽車車身的焊接，創(chuàng)下全球行業(yè)最快速度。這一突破不僅標(biāo)志著中國高端裝備制造邁入國際第一梯隊(duì)，更成為“中國智造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈中逆襲的縮影。
20年前，中國高端激光加工裝備幾乎完全依賴進(jìn)口，連一顆用于激光器的加固螺絲釘都需以3美元高價(jià)從國外采購。這樣的現(xiàn)實(shí)猶如一記重錘，敲響了警鐘，讓業(yè)界深刻認(rèn)識(shí)到，必須堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路，創(chuàng)新是一場永無止境的長跑。隨著AI、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與激光技術(shù)的深度整合，未來智能制造將實(shí)現(xiàn)更高精度、更低能耗的生產(chǎn)模式，為全球產(chǎn)業(yè)鏈注入新動(dòng)能。
激光焊接技術(shù)在新能源汽車車身制造中的應(yīng)用，具有諸多顯著優(yōu)勢(shì)：
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高精度與低損傷：激光焊接屬于非接觸式加工，在焊接過程中無需直接接觸工件，能夠有效避免對(duì)工件表面的損傷，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度的焊接，大大提升了焊接質(zhì)量。
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車身輕量化：采用激光焊接技術(shù)可以在汽車制造中使用更多的沖壓件替代鑄造件，通過連續(xù)的激光焊縫取代分散的點(diǎn)焊縫，從而減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，降低車身結(jié)構(gòu)本身的體積，實(shí)現(xiàn)車身的輕量化。這不僅有助于提高汽車的能源利用效率，降低能耗，還能提升汽車的操控性能。
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提高車身安全性能：激光焊接能夠顯著提升車身的裝配精度和剛度。一輛汽車的車身加底盤由數(shù)百上千種零件組成，激光焊接技術(shù)可以將不同厚度、牌號(hào)、種類和等級(jí)的金屬材料精準(zhǔn)地連接在一起，使車身剛度提升 30% 以上，從而提高了車身的安全性，為消費(fèi)者提供更加可靠的出行保障。
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高效率、降低成本：激光焊接技術(shù)還具有焊接速度快、焊縫窄、表面狀態(tài)好等優(yōu)點(diǎn)，免去了焊后清理等繁瑣工作，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
43秒焊接車身的突破，不僅是技術(shù)的勝利，更是中國制造業(yè)自主創(chuàng)新精神的縮影。相信在眾多企業(yè)的共同努力下，我國將在激光技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的華麗轉(zhuǎn)身。
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